【摘 要】
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针对行星齿轮箱故障特征演变机理不清、损伤识别困难的问题,本文从动力学角度出发,围绕齿轮损伤的内部激励特性、动态特性演变规律、故障特征演变机理、损伤识别等方面开展了系列研究,旨在为行星齿轮箱的损伤识别和状态监测提供坚实的理论基础和有效的技术手段。全文主要工作和研究成果包括:基于齿轮分布式磨损和局部裂纹的损伤模式特点,建立了损伤齿轮的啮合刚度和误差位移激励计算模型,研究了太阳轮分布式磨损损伤和局部裂纹
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针对行星齿轮箱故障特征演变机理不清、损伤识别困难的问题,本文从动力学角度出发,围绕齿轮损伤的内部激励特性、动态特性演变规律、故障特征演变机理、损伤识别等方面开展了系列研究,旨在为行星齿轮箱的损伤识别和状态监测提供坚实的理论基础和有效的技术手段。全文主要工作和研究成果包括:基于齿轮分布式磨损和局部裂纹的损伤模式特点,建立了损伤齿轮的啮合刚度和误差位移激励计算模型,研究了太阳轮分布式磨损损伤和局部裂纹损伤对系统内部激励的影响规律,揭示了齿轮损伤模式及损伤状态与内部激励之间的关联规律,阐明了齿轮损伤对系统
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