随着我国机场建设数量及规模的不断增加,以及近年来极端暴雨天气的增加,我国机场面临着日益严重的洪涝灾害。目前我国机场雨洪防治规划系统建设尚不全面,机场现有排水系统无法应对日益严重的极端暴雨天气,洪涝灾害时有发生。因此,洪涝问题成为海绵机场综合雨洪防治体系要解决的核心问题。本文通过全面、深入地分析国内外研究现状,借鉴国外机场雨洪防治实例,结合低影响开发系统和国外及我国海绵城市提出的大、小排水系统等理论,提出适宜我国的基于大小排水系统理念的海绵机场综合雨洪防治框架体系,并针对我国机场大排水系统建设比较薄弱等现状,提出了“机场围场河的生态化改造+机场调蓄设施的平衡化改造”的建设思路。在海绵机场综合雨洪防治工程设计研究上,提出了具有净化及大进缓释功能的新型调蓄池,最后从机场低影响开发系统、机场小排水系统和机场大排水系统三个方面提出了海绵机场雨水调蓄设施规模的计算方法。在实例研究过程中,以湖北省鄂州顺丰机场为例,通过对顺丰机场本底条件进行分析,提出了“场区排水+新型调蓄池净化+花马湖调蓄+长江泄洪”的海绵机场顺丰机场综合雨洪防治总体框架,并按照“机场低影响开发系统+机场小排水系统”能应对重现期为10年的暴雨径流,机场大排水系统能抵御重现期为50年的暴雨径流,确定了顺丰机场机场低影响开发措施种类及新型调蓄池规模。