【摘 要】
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近年来，交通运输业伴随着我国国民经济的发展取得了骄人成就。但交通运输业的发展一方面给人们带来便捷高效的生活，另一方面由交通肇事引起的损失也不容忽视。我国每年各地大约
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近年来，交通运输业伴随着我国国民经济的发展取得了骄人成就。但交通运输业的发展一方面给人们带来便捷高效的生活，另一方面由交通肇事引起的损失也不容忽视。我国每年各地大约有420万次交通事故发生，而伤亡人数超过20万人，其中死亡人数占到伤亡总人数的五分之一左右。由于我国现行的《中华人民共和国刑法》（以下简称《刑法》）对交通肇事罪的规定仍有疏漏和不完善的地方，导致司法实践中定罪量刑不一致的情况比比皆是。本文主要从交通肇事罪主体冒名顶替的刑事责任认定和交通肇事后自首以及交通肇事后逃逸这三个方面来分析我国法律对交通肇事罪的适用问题，先列举了学术界对这些问题的理论争议，再对这些问题进行分析，最后得出现行法律关于交通肇事罪应当完善之处。
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