长江水道河砂大量地无序开采，在给采砂者带来利益的同时，也给防洪、航运和国民经济其它部门带来巨大的经济损失，对生态环境和社会安定带来诸多不利影响，此事已引起国务院及国家领导的高度重视。为了解决经济发展、人民致富和无序采砂的矛盾，必须加强采砂管理，科学、合理地规划采砂区域，使采砂走上依法、科学、有序的轨道。为此，长江水利委员会专门成立了长江采砂管理局，并对目前几处采砂规模较大的地区，提出了采砂规划方案。 无序的、大规模采砂活动，破坏了相对稳定的河床形态，采粗弃细，导致河床细化，床面易冲刷，使河床发生再造床作用。在采砂坑缘口附近，水流流态发生变化，局部水流流速提高，水流的挟沙能力加大，冲刷加剧，使采砂坑范围不断扩大，甚至于引起溯源冲刷，或影响汊道分流比的变化。但采砂活动并非对河床演变都产生不利影响，与在河道上修建其它水利工程或挖泥疏浚一样，采砂活动的利弊关系，完全由人为因素决定。在河道中无序的、滥采乱挖砂石有可能危及堤岸的防洪安全，影响航道通航条件，甚至于造成不必要的社会纠纷；科学合理规划采砂方案，顺应河床演变趋势，将整治河道与采砂疏浚河道有机地结合起来，可除害兴利，在一定时期内和一定程度上改善航道条件。因此，对河道采砂活动应该加强统一管理，并以科研成果为基础，合理规划采砂区域和采砂数量，指导有序采砂活动，既有利于促进社会经济的发展，又有利于河道整治工作。这便是本文研究的目的之一。 关于如何科学规划采砂范围和采砂量，专题研究砂、石开采对河床演变及航道整治工程的影响问题，目前国内外研究文献较少，尚未有成功经验借鉴。本文以长江中游武穴水道为例，调查、收集本河段的采砂情况和《采砂规划方案》，在研究武穴水道的演变特点及其影响因素的基础上，着重分析了近几年非法采砂给河道演变及航运造成的影响；同时利用定床实体模型和数学模型研究了《采砂规划方案》和无序的乱采砂对航道条件和整治工程的影响，积极探讨采砂与航道治理相结合的思路和方法。 本文通过多种手段的研究，预测了本河段河道演变发展趋势，根据近期航道治理规划，对长江委采砂局规划的采砂方案和实施方案进行了修正，提出了在武穴水道航道整治工程实施之前，可以开放鄂赣三、鄂赣四采区;在航道整治工程实施后，将鄂赣三、鄂赣四采区南移;改变采砂期，允许中、洪水时占据部分航道，在南槽进口开采，从而解决了采砂与通航的矛盾，并有利于改善航道通航条件。 本文采用的研究方法和措施，也可用于其它采砂地区，以便加强水利部门和交通航运部门协作，使采砂与河道整治和改善航道条件有机地结合起来。