【摘 要】
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城市轨道交通具有方便快捷、运量大等众多优点,对城市化发展进程及民众生产生活都发挥着具足轻重的作用。其中地铁交通占据主导地位,截止2019年底,地铁运营总里程占我国轨道交通运营总里程的77.07%。地铁驾驶员作为保证列车安全、高效运营的重要岗位,对其工作绩效进行评价研究具有重大现实意义。本文基于驾驶员工作任务分析及工作绩效问卷调查结果,建立了驾驶员工作绩效影响因素模型,并确定指标权重。根据对指标权重
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城市轨道交通具有方便快捷、运量大等众多优点,对城市化发展进程及民众生产生活都发挥着具足轻重的作用。其中地铁交通占据主导地位,截止2019年底,地铁运营总里程占我国轨道交通运营总里程的77.07%。地铁驾驶员作为保证列车安全、高效运营的重要岗位,对其工作绩效进行评价研究具有重大现实意义。本文基于驾驶员工作任务分析及工作绩效问卷调查结果,建立了驾驶员工作绩效影响因素模型,并确定指标权重。根据对指标权重大小的分析,设计实验,对驾驶员职业技能素质及生理心理指标两个维度的关键指标进行监测,探究所监测指标对驾驶员工作绩效的影响机理,为驾驶员工作绩效管理提供参考。主要工作如下:本文根据Borman和Motowidlo提出的绩效二维分类理论,首先对驾驶员工作任务进行分析,梳理出影响驾驶员任务绩效层面的关键因素,为工作绩效影响因素问卷调查提供参考依据及研究思路。通过对问卷调查结果进行因子分析,得到职业技能素质、专业知识、心理生理指标、组织关系适应性及个性特征5个维度的19项影响驾驶员工作绩效的关键指标,构建驾驶员工作绩效影响因素基础框架体系。接着基于结构方程模型,对19项影响驾驶员工作绩效的关键指标进行定量分析,建立驾驶员工作绩效影响因素模型,并对模型进行拟合修正。通过对驾驶员工作绩效影响模型中各变量之间的路径系数分析计算,确定了关键指标的综合权重。根据对影响驾驶员工作绩效关键指标定性分析及权重大小的比较,明确了后续对驾驶员生理心理指标及职业技能素质两个维度的关键指标研究的必要性。最后,针对驾驶员生理心理指标及职业技能素质两个维度的关键指标设计模拟驾驶实验,通过分析驾驶员心电、眼电、综合反应能力及主观心理感受数据得到:在连续驾驶55分钟左右,驾驶员各项指标出现明显变化;驾驶疲劳与驾驶时间、驾驶员瞳孔面积、选择反应时及辨析反应时呈现出显著相关性,也从侧面验证了心理生理指标在驾驶员疲劳监测方面的灵敏性,为驾驶员工作绩效的管理提供了参考依据。
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