由于世界范围内的日益严重的环境问题和能源危机，开发和使用污染较少、经济便宜的代用燃料越来越引起各国的重视。天然气是一种高效、清洁、廉价的工业和民用燃料及重要的化工原料，其主要成分是甲烷(CH4)，含量为85％～99％，作为内燃机燃料，具有低排放、低价格、储量丰富、无需加工等优点。 　　同时随着我国国民经济的迅猛发展，不少地区出现电力严重短缺问题。而柴油机发电由于其建设周期短、机动性能好等特点无疑成为解决地区电力短缺的重要角色。目前在用的柴油机其燃料为柴油，如能将现有的柴油机改造成柴油天然气双燃料发动机，由于天然气的价格低廉，通过燃料替代将极大地降低发电成本，从而为柴油发电厂带来巨大的经济效益。以本文研究对象苏尔寿ZA40S为例，当天然气的替代率为70％时，每日每台发动机节约燃料费用5万余元，经济效益非常可观。 　　柴油天然气双燃料燃烧过程十分复杂，引燃柴油量的不同影响到燃烧的稳定性、功率的变化、燃料的经济性等。本文利用CHEMKIN软件模拟缸内燃烧过程。不同工况通过调整柴油量、天然气的比例分别进行燃烧模拟，并通过燃烧模拟的示功图与柴油单燃料示功图比较确定各工况点的最佳柴油量。 　　本文通过数值软件模拟气缸内的燃烧过程，为发电用大缸径柴油机的双燃料改造进行了理论分析，模拟结论具有一定的实用价值。