由于高路堤在造价、工后沉降、工程用地和对环境影响等方面存在问题，在部分平原地区(如：上海、江苏等地区)的高等级公路已开始采用低路堤的方案。对于软土地基上的高等级公路来讲，潜在的工后沉降会对交通运输造成相当大的影响。因而十分有必要对软土地基上的路堤工程的工后沉降进行准确的预测，使得预测结果与实际结果更为接近，以提前预测和了解工后可能出现的沉降问题。因此，研究和探讨软土地基上的低路堤高等级公路存在的问题，准确的预测和计算由于交通荷载作用下地基的沉降，对我国快速发展的公路交通建设具有重要的实际意义。 本文首先分析了交通荷载对软土地基的作用机理，并通过室内试验，探讨和分析了在循环荷载作用和排水条件下软粘土的变形特性。然后根据工程实例的工后观测和检测资料，得出了软土地基上的低路堤高等级公路在汽车荷载作用下的沉降规律。 根据实际的检测资料和试验资料，对交通荷载作用下地基的沉降提出了简便计算的公式和交通荷载作用下的工后沉降预测。同时结合实际工程的经验，提出了一些适宜于软土地基上的低路堤高等级公路的工程处理措施。 本文阐述了在交通荷载作用下软土地基上的低路堤高等级公路的沉降和变形特性，及其沉降计算的方法。为在软土地基上修筑低路堤高等级公路设计和施工提供了有益的参考依据。