船舶主机遥控系统集成化、模块化、功能先进性和完备性越来越高,具有多样性和复杂性。气动遥控、电动遥控、微机/PLC遥控等系统中,主机的起动、换向、制动和冲车需要用到3MPa的压缩空气,气动阀件是必不可少的元件。另一方面,气动系统比电动系统的可靠性和安全性都高,油轮、液化气船、天然气船等,具有本质安全型的气动遥控系统仍然占主要地位。因此,气动遥控系统是轮机管理的重点和难点之一。目前,主机气动遥控系统中出现的问题及各种气动阀件的功能判断、检查和维修,轮机员多仅靠经验来判断,缺少科学、合理、定量的检测分析方法,难以做出正确的故障判断、检修和调试,甚至于人为地扩大故障及检修范围,增加维修成本,拖延解决问题的时间,造成船期延误或因某些参数调整不精确而为主机安全运行留下隐患。因此,主机气动遥控系统故障诊断技术的研究是很有必要的。本文进行了船用压缩空气和气动阀件的特性分析,以MAN B&W、SULZER和Nabtesco典型的船舶主机气动遥控系统为研究对象,研制了“船舶主机遥控系统气动阀件检测分析仪”。该检测分析仪实现了气动阀件的检测、调校与故障诊断的功能,包括：气动逻辑阀件、时序阀件、比例阀件、压力开关、调压阀、减压阀的动作压力和动作时间的显示、整定与调校,用于分析气动阀件的工作性能。该检测分析仪便携式应用于实船方便,可提供标准的24VDC和标准的气压信号0.02～0.1MPa、0.5～0.8MPa,方便地配置到实船上并可在船舶机舱恶劣环境下使用,满足不同类型的船舶主机遥控系统气动阀件检测、分析与调校。本课题研制的便携式气动阀件检测分析仪能大大提高轮机员在船舶主机遥控系统方面的管理和维修水平,提高船舶的营运能力和安全可靠性。