2001年《国际燃油污染损害民事责任公约》(以下简称燃油公约)的制定,为减少和控制污染海洋环境提供了一种预防措施,为燃油污染海洋环境造成的损害提供了一种赔偿机制。之所以再制定这样一项国际燃油油污责任公约,是因为国际上缺乏一项涵盖燃油污染损害赔偿的立法,而这种污染,即使是少量的普通燃油,其损害也是相当大的,并会产生高额的清理费用。而随着这个燃油公约即将在2008年11月21日生效,给予因船舶漏油而遭受损害的受害者以赔偿的国际体系中最后一个显著的缺口得到了填补,燃油公约主要是调整由于船舶的燃油舱的燃油泄漏而导致污染损害的民事责任和赔偿责任。而现在的国际赔偿体系中只调整因油船的油类货物泄漏而产生的污染损害。本文是通过对燃油公约的订立背景和内容进行了简要介绍,分析燃油公约的主要特点,同时对燃油公约在履行过程中可能会遇到的问题也进行了分析,以及公约的发展前景,在国际船舶油污损害民事责任赔偿机制中的地位和作用,并探讨了我国加入该燃油公约的必要性,寻求与国际公约接轨。并针对中国船舶油污损害赔偿机制的建立与实施中的若干重要问题,提出看法和见解。