凹凸轮局部压载线移动成型是一种设备简单、加工灵活的船体三维外板冷成型方法，俄罗斯现已经利用该方法实现船体外板的曲面成型，并且在对该方法自动化成型方面做了很多研究。对该成型方法的研究对船体三维外板的自动化加工具有重要的意义。　　凹凸轮局部压载线移动成型方法成型过程分为凹凸轮局部压载以及线移动弯曲成型两个过程，其中线移动弯曲成型是一个应力、应变场相对稳定的过程，因此，对凹凸轮局部压载成型特性的研究对于凹凸轮局部压载线移动成型方法的研究具有重要的意义。本文对凹凸轮局部压载线移动成型中的凹凸轮局部压载成型特性进行了系统研究。　　首先对于包含接触的线弹性问题仿真进行了验证。进一步，对于包含接触的弹塑性问题仿真进行了验证。最后，对回弹问题进行了验证。通过数值仿真与理论实验结果的对比，证明了仿真方法对包含接触的大变形弹塑性问题的适用性。　　然后，对凹凸轮局部压载成型特性进行了研究，探讨了摩擦、成型过程、板厚以及板材屈服强度对成型结果的影响，对成型中在下轮接触区域出现局部反曲率变型的原因以及影响因素进行了研究。　　之后，对成型后的横向和纵向曲率进行了提取，分析了上轮半宽以及上轮横向半径对成型的横纵向曲率影响。　　最后，对凹凸轮局部压载线移动成型的成型过程机理进行了研究，对成型过程进行了数值仿真。