车身总体设计在汽车设计中占有极其重要的地位，它直接影响到汽车的整体设计质量、使用性能和在市场上的竞争力。客车总体设计具有很强的通用性和继承性，主要是基于自己和别人(本单位和外单位)以往的工程知识来进行“重复”设计，并在此基础上通过相关工程知识的集成、升华和逻辑推理，实现一部分真正意义上的创新设计。而传统的客车总体设计，由于设计手段和工程知识管理未能有机地集成与关联，因而对各种工程知识的重复利用率很低，开发周期较长，设计质量也难以保证，必须在客车设计中引进现代化的设计手段，提高设计质量、缩短开发周期。 本文首先简要介绍了客车的概念、特点及传统的客车总体设计方法，指出传统设计方法中存在的缺点和不足，并对市场发展对客车设计提出的新的要求进行了分析研究。在此基础上，提出了基于知识工程的客车虚拟总体设计的设计思想和方法，即将客车总体设计与CAD技术相结合，应用知识工程技术，来实现设计过程的知识积累、继承和重用。 KBE技术是基于知识工程的客车虚拟总体设计系统实现的一个关键技术，因此本文对其进行了重点的研究和论述。首先介绍了KBE的基本概念和理论，接着阐述了知识的获取和表达、推理机制和知识库等内容，分析了客车虚拟总体设计系统的设计特点，并指出在方案中采用KBE的必要性和可行性，进而将KBE技术融合到设计方案中。 系统中KBE工具的开发平台——UG是本文的另一研究重点。具体内容包括参数化建模和二次开发。建模方面首先简要介绍了UG建模的理论基础以及参数化建模的有关知识，然后根据客车造型的特点提出了客车造型需采用复合建模的方法。UG软件中的二次开发模块为系统的软件实现提供了平台，文中对二次开发各模块的功能做了简述，最后通过实例阐述了二次开发的开发过程。 最后以具体项目为例综合论述了基于知识工程的客车虚拟总体设计系统的工程实践。文中提出了整个系统的完整的解决方案，以及最终的设计结果。在项目实际开发中融入了KBE技术和软件开发方面的技术。