以广州海珠大桥实桥为背景,采用仿真分析的方法,得出在役钢桥一海珠大桥加固前后的各项性能指标,对加固前后的海珠大桥进行了综合的评定,并且对加固前后大桥的运营状态进行了分析对比。 桥梁综合评估是对桥梁进行维护、结构性能鉴定、承载力评估以及旧桥加固改造前必须要做的工作。通过对桥梁的综合评定,可以全面掌握桥梁的工作现状,为桥梁日后的养护对策提供理论依据。通过外观检测、荷载试验与理论分析相结合的综合评定方法即计算机仿真分析,是一种可以准确评定桥梁的承载力,从而对桥梁做出科学准确的桥梁评定方法。桥梁仿真分析的主要思想是将待评定的结构视为部分已知条件(如结构尺寸、支承条件等)的“灰箱”系统,通过在已知荷载作用下的应力、应变、挠度、裂缝、频率、振型、阻尼等外部信息的输入,来判定系统中的未知部分,从而对结构作出正确的评价。准确的说计算机仿真就是利用计算机对自然现象、系统工程、运动规律以至大脑思维等客观世界进行逼真的模拟。分析结果表明,采用计算枫仿真对桥梁进行综合评定的方法是可行的。本文对海珠桥所做的分析计算,以及计算结果与实测荷载试验数据的对比,都说明了计算机仿真计算的结果可以比较准确的反应结构的实际受力和变形状况;海珠大桥的加固方案,即自锚式悬索吊桥加固方案显著的改善了原桥过大的挠度,减小了边跨下弦杆的过大的拉力,明显的对中跨进行了卸载,较大的提升了大桥的承载能力,加固方法科学,加固效果显著;对海珠大桥所作的非线性分析表明,结构锈蚀所引起的非线性影响不大,结构的承载能力和安全性能仍然满足要求。 本文对在役桥梁的综合评定以及在役旧钢桥加固方法的研究起到一定的促进作用,本文的研究成果可以为在役桥梁的评估与在役旧钢桥加固提供参考。