论文部分内容阅读
柴油机噪声较大,对工作人员身心健康及周围环境影响严重。降低柴油机排气噪声最直接有效的方法是安装排气消声器,而以往人们设计的消声器通常以牺牲柴油机排气背压来提高消声器的消声性能,无法同时满足既消声性能好又排气阻力低的要求。所以本课题提出将分流气体对冲消声单元与传统抗性穿孔消声单元分级耦合,设计研究一种综合性能良好的新型消声器。本文以CG25型单缸柴油机为样机,首先通过测试排气噪声确定此柴油机的排气噪声特性,以此为消声目标,结合不同消声单元的消声特性,确定了新型耦合结构消声器的初始模型。其次利用声学软件