改革开放以来,我国高速公路建设步伐飞速加快,人民群众的出行条件也在极大程度上得到改善。伴随着生活水平的不断提高,人们对出行质量更加重视,对服务水平的要求也越来越高。高速公路上的服务建筑包括监控中心,收费站和服务区等,服务区作为其中最重要的服务建筑,对于塑造高速公路的社会形象起着至关重要的作用。高速公路服务区能够及时有效的缓解驾驶员的生理疲劳和改善车辆的使用极限状态。是保障驾乘安全,保证运输经济、快捷必不可少的设施。高速公路服务区作为一种特殊类型的交通服务建筑,在某种意义上,我们认为它是独立于城市之外的,其能源资源输入以及废弃物输出都拥有着一套独立的系统,而非城市内部市政功能体系,这样一来,很容易造成服务区内能源资源浪费、所在地自然生态环境遭到破坏的尴尬局面。随着国内生态失衡以及能源短缺等问题的日益突出,在高速公路服务区建筑设计中引入的可持续发展理念正成为建筑界的研究热点。湖南地区有着独特的气候地貌特征以及生态环境,设计师们如何在规范,完善当地高速公路服务区设计的基础上融入适宜技术生态设计理念是本文的研究重点。基于这些问题,本文的研究主要分为以下五个章节:第一章:介绍研究的背景和对象以及相关的概念,通过对国内外相关研究理论的研读与归纳,确定了研究方法与研究框架。第二章:提出了适宜技术生态设计理念,并对其理论基础和技术特征进行了界定和分析,总结其基本的技术策略,并分析说明了适宜生态技术之于服务区设计的必要性。第三章:在分析湖南地区环境气候特征的基础上,对高速公路服务区的空间布局以及单体建筑设计策略进行了探讨。通过对湖南地区几处高速公路服务区进行实地调研,总结其优劣,从选址布局、分类、规模、景观环境以及建筑设计几方面归纳出高速公路服务区设计策略,并归纳总结出服务区设计的生态问题。第四章:探讨了高速公路服务区的人性化设计要素,并从节能,节地,节水,节材,环境保护几个方面总结出适应于湖南地区高速公路服务区的生态设计措施,结合实例,在建筑材料选择,空间处理手法和细部构造设计三方面提出相应的设计方法。第五章:分析了具体的工程设计实践项目——湖南宁乡花明楼服务区,并对该服务区的生态策略进行了分析。