该文对桑塔纳轿车前保险杠特大型注塑模具结构的浇注系统、成型工艺等方面进行了一系列的优化工作.通过利用ATC公司的C-MOLD软件对该制件进行了普通注塑成型工艺和气体辅助注塑成型工艺的模拟分析,并对模具结构动画模拟的实现做了大量前期的准备工作,得出了以下几个结论：1.在普通注塑成型中,我们通过对其成型模拟中的熔体前锋料的速度、注射机最大注塑压力、最大锁模力、制件熔接痕及成本等多方面进行综合分析和评价,得出模具温度为45℃时,以八浇点的形式充填为最佳,并确定了浇注系统的相关尺寸及成型工艺.2.在气体辅助注塑模拟中,我们也通过相应分析和比较得出,仅用四个浇口和四个气体入口即可很好地满足成型工艺的要求.3.我们运用正交设计法进行实验,得出四参数的变化对成型气体百分比的影响程度为：熔体/气体延迟时间>气体注射压力>充气时间>预注塑量.4.在气体辅助注塑成型过程中,制件的最终质量是各参数综合作用的结果.5.确定了该制件气辅注塑成型中比较合理的工艺参数,如填充体积熔体/气体注射延迟时间、气体注射压力和时间及冷却时间等.6.完成了对该模具零部件和装配件的造型,为后期运用CAE和三维动画对模具进行机械运动机构和成型加工过程中的动画模拟作好了准备.