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近10年来,汽车产业在技术和市场方面取得重大突破和发展。汽车产业技术水平不断提高,汽车产业集群效应的有力促进,中国逐渐成为世界汽车制造业的重要地区。2005-2014年,我国汽车销量年复合增长率高达17.15%。汽车整车产销的良好契机,汽车零部件生产企业得以快速发展。产业集群化是汽车零部件产业发展的必然趋势。近年来,较多学者将关注重点放在汽车零部件产业的集群问题上,由于研究刚刚起步,研究成果并不成熟。因此,科学构建汽车零部件产业集群识别指标体系及其标准显得尤为重要。本文主要内容由以下几个方面构成:首先对汽车零部件产业集群的概念进行界定,并归纳出其特征,结合产业集群的形成条件,在上述理论的基础上,对产业集群发展阶段进行重新划分,最后分析了常用的产业集群识别方法。其次,根据产业集群识别的研究现状,遵循零部件产业集群识别指标体系构建原则,从集聚能力、竞合能力、开放能力和创新能力4个方面,构建了由16个定量或定性指标组成的汽车零部件产业集群识别指标体系;依据产业集群四阶段发展模型,将汽车零部件产业集群划分为四个等级,根据国内外政府对产业集群的相关规定,以及国内外学者关于识别产业集群的研究成果,制定了每个具体指标的识别等级标准。根据各指标与产业集群识别的内在关联,运用层次分析法来确定各指标的权重,结合模糊综合评价,建立汽车零部件产业集群综合识别模型。再次,根据建立的指标体系和综合识别模型,收集整理相关数据,实证分析GA汽车零部件产业集群。结果证实GA汽车零部件产业集群处于产业集群成长期,结论与实际基本吻合,说明本文研究具有合理性和实用性。最后,根据实证结果,从构筑公共服务平台体系,构建基于汽车零部件产业集群的区域创新体系,做大做强集群核心企业,加紧加固汽车零部件产业链四个方面,提出了汽车零部件产业集群培育的政策建议。