新能源汽车采用电能驱动,具有排放低、噪声污染小等环境友好优点,是汽车行业发展的必然趋势,与之配套的充电设施的建设也是如火如荼。然而,由于电动汽车在配电网中的双重性,既能储存电能又能消耗电能,加上充电设施作为一种非线性负荷,充电具有随机性和间歇性,它们的大规模推广,对电网的安全稳定运行造成了不可忽略的影响。合理规划充电设施提高土地资源利用率,为消费者选择合适的充电站,提高消费体验,对规模化充电设施接入后的电网进行安全性分析具有重要的意义。因此本文围绕规模化充电设施展开,重点研究规模化充电设施的运营管理与服务系统,并对充电设施的并网安全性进行评估。首先,构建规模化充电设施的各种相关模型,包括:常规充电需求预测模型、快速充电需求预测模型、充电站选址电容规划模型、充电桩最优台数设计模型等,并在此基础上建立基于“互联网+”的规模化充电设施管理数据挖掘平台,来实现对电动汽车、充电站等基础设施的实时监测和有效管控。通过特性指标聚类算法来进行电力负荷分类和分析,并对电动汽车充电策略的选择进行研究。其次,针对规模化充电设施接入电网对信息处理、数据存储、互动性和安全性方面的要求,提出充电设施运营管理与服务系统的云计算方法及云平台总体架构,并在此基础上研究了该系统的关键技术。再次,研究了充电设施接入配电网的安全性指标,包括过载安全性、电压安全性和网络损耗。最后,对常州地区10kV某区域配电网进行数学建模并基于OpenDSS软件建立安全评估指标体系,研究了不同容量配比对配电网电压和潮流分布的影响。在一定限度内,配电网系统的安全性会随着计入光伏容量的增加而提高。随着充电设施充电容量的增大,电压波动率和电压变化率明显增大,电压水平的稳定性下降,但正常运行率和网损改善程度并非线性变化,而是在某一特定充电容量的时候达到最优,因此充电容量不同配比的综合安全性分析结果呈波动的趋势变化,先随充电容量增大而升高,在特定容量时达到最优,之后开始降低安全性水平。本文基于“互联网+”关键技术,挖掘充电设施数据模型,通过云平台的构建,实现充电设施和配电网采集数据资源的整合利用,引导充电设施合理经济建设运营,并研究充电设施并网安全性的评估算法,为未来充电设施的建设及运营管理提供了依据。