农产品物流业的资本投入密集、能源消耗密集的特征十分显著。农产品物流业如果一直处于低效率运行状态,不利于充分利用所投入的资本,并造成能源的极大浪费,由此农产品物流业将无法实现可持续发展。农产品物流业的高效运作还可以有效地降低农产品物流成本,减少对农产品生产者和农产品消费者利益的挤占,具有较强的经济意义和社会意义。然而现有研究成果中在对区域农产品物流业进行更有针对性、更为深入和全面研究方面比较薄弱。因此,本文针对现有研究的不足,以效率理论和区域农产品物流理论为基础,以我国内地各省级行政区域农产品物流业为研究对象,从以下几个方面展开了研究。(1)区域农产品物流业技术效率水平影响因素分析。根据技术效率、技术进步与全要素生产率的理论,结合区域农产品物流理论,界定了区域农产品物流的概念,并进一步分析了区域农产品物流业技术效率水平的影响因素：直接影响因素、农产品供应链上下游产业影响因素和外生性环境因素。(2)农产品物流业技术效率水平测度及其空间差异分析。以资本、劳动力为投入指标,以农产品周转量为产出指标,使用基于非径向、非角度的SBM模型,分别测度了各省级行政区域的农产品物流业技术效率水平、纯技术效率水平以及规模效率水平,并使用Theil指数和空间自相关分析的方法,进一步分析了全国及东部、中部、西部地区技术效率水平差异的量化程度,以及不同技术效率水平区域的空间分布情况。结果显示,我国各省级行政区域农产品物流业技术效率水平偏低,而导致这一现状的主要原因在于纯技术效率水平的低下,规模效率则一直保持在0.8左右的较高水平。研究期内,全国范围内农产品物流业技术效率水平差异呈现先扩大后缩小趋势,东部地区内部差异水平最大,而西部地区内部差异水平最低。从2000年开始,农产品物流业技术效率水平较高的行政区域集聚倾向不断增强,集聚的“热点”显著区域及周边相邻区域所形成的高值地带主要分布在东部地区和中部地区。(3)农产品物流业技术效率水平变化测度及其空间差异分析。将SBM模型与Malmquist生产率指数方法结合,对各省级行政区域农产品物流业全要素生产率(TFP)的增长率及分解出来的各类指数进行测算,并根据测算结果,分析全国及三大地区农产品物流业技术效率水平的变化情况。最后,使用Theil指数和空间自相关的方法,对技术效率变化指数(TEC)的空间差异进行了进一步的深入分析。结果显示,技术效率水平在研究期内出现先下滑后上升的变化趋势,纯技术效率与规模效率的变化趋势与之相似,但纯技术效率变化的幅度要远大于规模效率。(4)农产品供应链上下游产业及外生性环境影响因素作用分析。使用回归分析的方法分析了农产品上下游产业影响因素——农业、农产品加工业、农产品零售业对农产品物流技术效率水平的影响程度、影响方向。然后利用Tobit模型分地区地分析了外生性环境影响因素对农产品物流技术效率水平的影响。研究结果显示,农业生产发展规模的扩大对农产品物流业技术效率水平的提高有一定促进作用。农产品加工业和农产品零售业发展规模的扩大不利于农产品物流业技术效率水平的提高。对于不同的地区,区域经济发展水平、信息化水平、制度环境、开放程度、产业结构状况等外生性环境影响因素的作用有较大差异。(5)产品物流业技术效率水平影响因素作用机理分析。对直接影响因素、农产品供应链上下游产业影响因素、外生性环境影响因素各自对农产品物流业技术效率水平的作用机理进行了分析。和现有的研究相比,本文的创新点主要体现在以下几点：(1)农产品流通是商流、物流、信息流的集合体,本文将农产品物流从农产品流通体系中剥离出来,以我国各省级行政区域农产品物流业技术效率水平为研究对象,进行了全面、系统的研究,弥补了现有成果中研究农产品物流效率时多是从农产品流通角度出发,缺乏针对性的不足。(2)本文在研究我国各省级行政区域农产品物流业技术效率水平的过程中,引入区域经济发展水平差异研究中使用的Theil指数、空间自相关分析等方法,以分析农产品物流业技术效率水平和效率水平变化两个方面的差异性,使得研究的精确性和力度都大为改善,丰富了农产品物流效率研究的方法、手段。(3)本文使用基于非径向、非角度的SBM模型分析了投入变量、产出变量对农产品物流业技术效率水平的直接影响,并利用Tobit模型分析了各种外生性环境影响因素所产生影响。在此基础上,本文还关注了农产品供应链上下游产业影响因素对农产品物流业技术效率水平的影响,以进一步拓展农产品物流业技术效率水平影响因素的研究视野。在大量查阅相关文献的过程中,尚未发现有相同的研究内容。