交通建设需要占用大量的土地资源,其中包括大量的耕地。我国是一个耕地相对缺乏的国家,保护土地资源成为我国的基本国策。高速公路快速发展占用了大量的土地,我省每年大约有三分之一的土地指标由高速公路建设用地占用,特别是今后几年我省高速公路还将面临大规模建设,这就势必将占用大量的土地,因此研究如何节约用地,对保证项目建设正常进展具有十分重要的现实意义和深远历史意义。本论文首先说明了高速公路建设用地在我国的发展状况以及发展走向,目前高速公路建设用地节约和集约利用的相关政策。其次在分析土地节约和土地集约利用内涵的基础上,对高速公路建设用地节约集约利用的基本理论进行研究。再次通过对河北省区域土地利用现状、耕地现状、建设用地现状以及高速公路建设用地现状进行分析,提出河北省高速公路建设用地的趋势并分析其原因。对高速公路节约用地从规划、可研、设计、施工到施工后的土地复垦等环节建立统一的节约用地评价体系。最后以廊沧高速公路沧州段为例,给出其合理节约土地的措施,包括路线方案对比、路基横断面节约土地措施以及互通立交设计等方面,最后评价廊沧高速公路沧州段节约土地的效果。高速公路节约用地优化设计研究在分析土地节约和土地集约利用内涵的基础上,提出了高速公路建设用地节约集约利用的内涵。在高速公路建设的各阶段中通过节约用地以及土地整理等有效措施,可以起到良好的效果,这将在很大方面上促进高速公路的建设。