港口是交通运输的重要枢纽之一,也是关系国计民生的支柱性和关键性产业。在全球经济一体化时代下,贸易自由化和国际运输一体化使得世界各地之间贸易愈发紧密,现代化港口已经不仅仅是一个货物传递和储存场所,已经成为了全球物流链上的重要环节。随着科技不断发展,产业结构不断优化升级,全球各大港口都在积极开展港口的建设和发展。港口发展水平也成为了影响国家竞争力的关键因素,因而港口企业的发展情况也备受关注。当前贸易保护主义抬头,全球贸易降温,我国港口行业也面临重大挑战。与此同时,我国港口行业也面临着港口建设接近饱和、行业产能过剩、恶性竞争等问题,要在激烈的竞争中立于不败之地,必须增强自身竞争力,如何对港口企业开展客观、科学、有效的评价,并能够研究港口企业运营效率的影响因素也成为了必须解决且拥有特殊意义的课题。本文对已有的国内外关于港口行业竞争力评价的文献进行归纳分析,并在此基础上对港口企业的经营效率进行定性、定量分析。具体研究过程如下:首先,对我国港口上市公司的发展概况进行理论分析,包括我国港口行业发展现状、港口行业布局以及经营特点,一是对行业背景和特点作深入了解,二是为后续样本和指标分析选择提供参考。其次,考虑到样本数据的可得性,本文选择了沪深两市共16家港口上市公司2010年-2019年的经营情况作为研究对象,运用数据包络分析（DEA）方法进行静态效率测度,对港口公司经营效率进行横向比较,并分析行业排名靠前公司和靠后公司经营效率的形成原因,再使用Malmquist指数进行运营效果动态效率分析,纵向分析年度经营效率情况,进一步分析上市港口公司生产率变化的原因。从横向和纵向两个角度尽可能全面地对港口上市公司运营效率进行评价。最后,通过面板数据分析行业排名靠前公司和靠后公司经营效率的形成原因,进一步分析上市港口公司生产率变化的原因。经过以上研究得出结论:纯技术效率低是导致其综合效率值低的主要原因;港口公司的管理能力和对新技术的应用能力未能同步提升,需要一定适应时间;港口行业部分公司出现规模效率递减的情况;港口公司经营效率与企业的股权结构显著负相关,与港口腹地经济发展水平、资产负债率显著正相关。最后,依据研究结论为港口行业公司的改进和发展作出建议,也为政府制定相关政策提供参考。