【摘 要】
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该论文首先从地理信息系统的概念和框架出发,从它的核心内容和发展方向入手,提出在交通领域如道路设计、交通规划、交通管理、与ITS系统的联合等几个方面的发展前景,并从实际
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该论文首先从地理信息系统的概念和框架出发,从它的核心内容和发展方向入手,提出在交通领域如道路设计、交通规划、交通管理、与ITS系统的联合等几个方面的发展前景,并从实际角度论证了实现地理信息系统的可能性.文章依据UPP-GIS系统的总体设计,从不同开发方式的特点出发,给出了系统的软、硬件环境需求,并对不同的软件工作平台加以比较,选定实用、方便的MapInfo作为二次开发的软件平台完成系统的设计,建立了停车规划模型,实现了可视化、空间查询和专题图等功能.论文详细介绍了停车设施供需关系的影响因素,借鉴国内外的成功经验,根据国内管理和现有资料的特点设计了停车需求泊位预测的生成率模型、交通量—停车需求模型、静态交通发生率模型;依据停车设施和规划的关系,从可量化的角度出发,实现了约束型停车场选址模型的算法;最后给出了停车设施规划的综合评价.
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