虽然我国国民经济和综合国力不断提升,然而在全球能源紧缺的实际背景下,海上资源的利用是当今各国重点发展的重点,国家提出大力发展蓝色海洋战略计划,这离不开海上资源开采的重要基础性结构-海洋平台,作为石油开发的基础性设施,其结构设计的好坏将直接影响员工的安全和整个工程的经济效益。鉴于海洋平台的重要性,且海洋平台属于复杂钢结构体系,其稳定承载力验算是承载力验算的重要组成部分,对其研究是非常必要的。如果设计不合理,容易造成平台钢结构出现整体失稳或局部失稳的现象,严重时甚至坍塌,这会造成极大的人员伤亡和经济损失,所以应引起足够重视。本文利用有限元软件ANSYS对JZ20-2北高点井口导管架平台分别进行静力稳定承载力分析和和动力稳定承载力分析,为海洋平台结构稳定性能分析和研究提供一些有价值的参考,本文主要的具体工作如下:(1)通过自复位摇摆结构体系,建立新型的自复位海洋平台结构体系,并利用有限元软件ANSYS建立模型,分析静力稳定性能。首先对原海洋平台结构进行静力线性特征值屈曲分析,再分别对自复位摇摆柱海洋平台和自复位拉索海洋平台进行静力线性特征值屈曲分析,得到屈曲模态和屈曲临界荷载,与原海洋平台进行对比分析;其次再试图改变内部结构杆件参数来分析稳定性的变化规律,为后续的非线性稳定、动力稳定性研究提供基础;最后,基于静力分析,采用非线性有限元的分析方法,同时考虑几何、材料双重非线性的影响,对结构进行整体稳定性分析,得到荷载-位移曲线和极限承载力,分析结构塑性发展状况,发现海洋平台结构为较敏感结构。(2)进行了自复位摇摆柱海洋平台结构体系在地震荷载和动冰荷载作用下的动力稳定性。根据动力响应全过程曲线判定准则,分析摇摆柱-海洋平台结构在多种地震荷载和挤压冰、弯曲冰下的动力稳定性,判定结构失稳临界值,为结构设计提供参考。