汽车轮毂压铸模具温度场的数值模拟分析

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压铸模具的温度场分布是影响压铸件质量及模具寿命的关键因素,模具的温度场决定了其承受热应力的程度,以及产生变形和裂纹的倾向。 本文概述了压铸模具温度场数值模拟与应用的研究进展与发展方向,介绍了温度场数值模拟有限单元法的数学模型及其解法。并且针对某公司的一个铝制压铸件汽车轮毂,运用有限元分析软件ProCAST对其压铸模进行了压铸过程温度场分析。 压铸工艺参数和模具结构直接影响到模具的温度场,本文用对比的方法定量地研究了浇注温度、模具预热温度、冷却水的温度、冷却水管的直径及其位置对模具温度场的影响。 铝合金的浇注温度一般为600℃-700℃。本文分析了浇注温度分别为650℃,670℃,700℃时,压铸模具温度场的分布。从模具型腔表面的温度一时间图以及升温速率来看,浇注温度为650℃时,模具的表面平均温度最高为323.35℃,在金属液充入型腔后0~10s这段时间内,型腔表面的平均升温速率为8.4459℃/s。综合考虑,该铸件采用650℃的浇注温度较合理。 对模具进行适当的预热,可降低模具型腔表面层的温度梯度。本文分析了模具预热温度分别为180℃,200℃,240℃时,压铸模具温度场的分布。从模具型腔表面层的温度梯度和升温速率来看,采用200℃的模具预热温度是合理的。并且在金属液充入型腔后0-5s这段时间内,型腔表面
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