为了解决低比速离心泵效率较低的问题，设计者们提出了加大流量设计理论，其流量和比转速的放大系数都是总结以往的成功设计而得到的。这些系数在使用中既无理论依据，又在实际的使用中发现不尽合理。本课题着重从理论上推导得到各放大系数与泵的过流部件几何参数及设计参数问的关系、泵的过流部件几何参数及设计参数与泵的能量特性曲线间的关系。综合这两种关系可得到效率较高且尺寸较小的泵的流量和比转速的放大系数，故本课题主要解决的问题有两点：一、依据泵的各形状尺寸对低比速离心泵的能量特性曲线进行预测；二、从理论上确定加大流量法中合理的流量及比转速加大系数。研究解决这两个问题对充实低比速离心泵的设计理论、解析泵内流动损失机理及泵的CAD软件进一步开发等都具有重要的理论意义和实际应用价值。 本文的主要工作有： 1、对蜗壳内的流动进行了分析，得到蜗壳内的速度及压力分布。 2、在计算叶轮内水力损失时引用了叶轮进口回流模型。 3、提出了叶轮出口混合损失计算的简便公式。 4、得到了流量及比转速放大系数与泵的过流部件几何参数及设计参数间的关系。 5、对加大流量法中的面积比原理进行探讨，得到了加大叶轮出口宽度b₂后与叶轮匹配的喉部面积、轴功率及面积比值的表达式。 6、比较泵的容积效率、机械效率及水力效率的预测模型，选用较精确的模型对100AY120型离心油泵及701塑料泵的性能进行预测，预测结果与试验值相比在设计流量点附近相差不大。 7、将加大流量法同性能预测相结合，在由100AY120型离心油泵原始设计参数经传统设计理论得到的泵的各水力尺寸的基础上逐渐放大叶轮出口宽度，并对其性能进行预测得到100AY120型离心油泵最合理的叶轮出口宽度，最后反过来解得各放大系数。 8、进一步求得在保证设计流量点扬程不变时的合理的各放大系数，并与经验值相比较。