国民经济持续高速增长刺激了交通需求的迅猛增长,同时交通设施相对基础薄弱,严重影响城市社会经济发展和人民的正常生活。交通问题成了制约城市健康发展的关键。城市发展方向的变化和结构的调整,引起的道路网络形态的变化也在一定程度上加剧了问题的发展。城市的道路空间和可以提供的道路资源是有限的,城市规模与结构、交通机动化与汽车保有量、外围城市道路与区域经济一体化等主要条件发生了巨大变化,使原有的道路网络规划难以适应发展的要求,必须对道路网络规划进行更新调整。本文结合太原市西城区路网调整规划,在对城市道路进行分析、调查的基础上,借鉴国内外先进理念,对片区道路网络如何融入主城、区域内部路网的布局调整、优化及旧城区的改造等进行研究,力图实现旧城区城市道路的调整与更新。旨在通过对太原市西城区路网更新调整项目,为道路设计、城市规划工作者和相关领域的研究者提供新的思路和方法,以使在城市自我更新的过程中,道路的调整与更新工作能够更加高效,科学,并为城市规划中的道路调整设计提供一些有益的探索。本文对我国城市道路交通的现状和存在的问题进行分析,以太原市的实际情况为主要出发点,理论紧密联系实际,并结合相关文献资料,从城市规划和交通规划的不同方面对我国城市道路系统存在的问题和道路系统的更新改造进行探讨。从系统的角度出发来寻找产生道路交通问题的根源,尝试在道路系统规划中转变传统的规划思想,从整体布局着手,改变道路网的结构、级配,完善道路系统的功能,通过调整旧城区道路从而实现城市道路系统的更新发展。比对太原市西城区路网调整规划的具体实例,通过借鉴国内外的先进理论及经验,探讨城市道路调整更新的策略及方法。本文在研究国内外城市道路系统建设理论及实践经验和我国城市交通特征和有关资料的基础上,以太原市道路系统为研究对象,全面分析了现状道路系统存在的问题,提出道路系统更新调整的思路和措施。研究过程中力图使理论与实际结合,使之具有理论性、针对性和实用性。在理论部分,从城市道路系统更新调整的着手,逐步探讨城市道路系统的影响因素,是如何影响城市道路系统建设及调整,以及道路系统更新调整的策略及对策,构建一套城市道路更新调整的理论体系。在方法论部分,首先采用系统工程学原理,对道路系统影响因素及其它们之间的关系进行的分析,为下一步理论体系的构建提供了科学依据。同时,结合太原市的具体情况,针对西城区路网进行更新调整规划。最终提出了城市道路更新调整的理论及构成体系。城市道路系统更新调整规划编制是一个复杂的过程,是一个多层次、多侧面的复杂工作;以及我国各省、各地区有其地区特点,城市道路网规划目标各有不同,城市道路网在其中起的作用也有所不同。针对太原市西城区的城市道路更新调整体系实践过程提出具体建议,希望以此为城市道路更新调整提借鉴及经验教训。