摩托车是当代社会重要而普及的交通工具。摩托车的核心是发动机技术,本文从摩托车发动机入手,探讨其结构和性能的关系,以及摩托车性能测试。 发动机是摩托车的动力来源,它直接影响摩托车的机动性、经济性、可靠性、耐久性等,是摩托车技术发展的关键。随着发动机技术的发展,其结构也日益复杂,功能也得到不断的增强。摩托车发展虽快,但其基本的结构原理是一样的。在摩托车发动机部分,对应用于发动机的化油器、点火系统、变速系统等的结构功能作了不同的比较分析,从而揭示摩托车发动机技术发展方向和趋势,也对摩托车的性能结构有了清晰的认识。 混合与发动机性能密切相关,发动机在不同工况时对混合气有不同的要求。传统的化油器供油系统虽然在机械设计结构等多方面得到了改进和完善,但随着现代摩托车发动机性能的提高,暴露出化油器的缺点,不能满足发动机的要求。而电子控制燃油喷射系统代替机械式燃油喷射系统的优点是明显的,它适用于现代摩托车技术的发展需要,目前许多摩托车生产厂家都在大力发展和推广这项技术。电子燃油喷射系统有其自身特点,有些技术如缸内喷射、缸外喷射、断续喷射、连续喷射等对摩托车的发动机有影响,而且应用上也有差异。以本田GL1200型摩托车的电子燃油喷射系统为例可以看到其功能和工作特点。 科学发展突破是以测试技术的水平为基础的,摩托车技术的发展同样需要更为先进的测试技术及仪器为基础。在摩托车起动性能、制动性能、点火性能等的检测系统中,首先需要根据实际的工作情况来选择相应的传感器,将一些