从上个世纪90年代末开始，我国部分地区开始大规模的兴建物流园区，到2005年全国范围内物流园区建设达到了高潮。而相对于物流园区，一些中小型的物流节点更是大肆盲目建设，其具体数量已无法统计。但是，由于物流节点的开发建设缺乏有效经营管理理论的指导，忽略了现代物流业一体化、规范化的发展趋势，以及对管理、技术、信息和人才的高水平要求，所以造成了绝大多数节点企业定位不清、功能单一、运作不好，没有发挥出物流节点应有的功效。石家庄市中小物流节点企业众多，但其规模都比较小，各自为政的情况十分突出，家家办仓库、行行搞运输、自我循环、孤军奋斗的现象十分普遍。造成了一边是资源闲置，一边是重复建设，谈不上社会资源配置的最优化，同时也导致了物流市场收费标准的混乱，所以说石家庄市物流市场有待于进一步规范。　　 本文以石家庄市物流节点的发展为案例，从加盟连锁经营管理的角度研究其开发运营模式，首先阐述了物流节点和连锁经营的一般理论，其次对石家庄市物流和物流节点的概况及其发展优势和所面临的问题进行了详细分析，并对物流节点实行加盟连锁经营从理论上进行了可行性分析，最后运用加盟连锁经营理论与方法对石家庄市物流节点的开发与运营发展进行研究，从物流节点加盟连锁的基础性决策和支持系统建设入手，进行分析研究，从而探索其开发运营模式，以实现石家庄市物流节点的良性发展。　　 本文创新点为通过调查分析石家庄市中小型物流节点的经营现状，运用供应链理论和连锁经营理论，尝试将这些分散经营的物流节点，通过加盟连锁经营这种经营方式联结起来，具体形式以核心物流节点做为连锁加盟总部，其它相关节点以加盟商的身份参与经营，通过分享连锁节点的技术手段、需求信息、管理方式等等，来提高自身的物流服务水平。