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当时间和几何形状等条件受限制的时候，在初步设计计算阶段，需要一种能够快速精确估算飞行器的气动力特性的工程算法。本文主要应用跨音速相似理论、Sinnott翼型理论、Polamus方程和DATCOM方法相结合，以部件叠加工程方法为基础，叙述了异形截面飞行器翼-身-尾组合体气动力计算的理论依据和计算过程。根据这套算法，编制了相应的计算程序，对C141-A飞机模型和某机载布撒器模型进行气动力计算。最后，与实验结果相比较，并对计算结果进行分析，表明计算所得的结果符合空气动力学的基本规律，基本达到了工程计算的要求。