在内能源自动机的动力学计算过程中,通常不考虑驱动与自动机工作循环之间的相互影响关系（即耦合关系）,但这会对计算精度造成一定的影响,因此想要提高动力学计算的精度,更好的为内能源自动机的研究设计提供参考,就必须要考虑驱动与工作循环之间的耦合。本文为分析某新型内能源自动机驱动与工作循环动态耦合特性,以某纵动炮闩导气式自动机为研究对象,以该自动机组成及工作原理为基础,建立了工作循环图。采用经典内弹道理论对内弹道特性进行分析,得到膛压曲线。以构件间的运动关系求出相应的传速比和传递效率,为后文自动机动力学仿真提供计算依据。根据所建导气装置准定常结构模型,运用键合图和键合空间理论建立导气装置键合空间模型,并推导出相应的状态方程。在自动机循环图基础上将自动机的工作循环分为七个特征段,运用键合图和键合空间理论分别对这七个特征段建立键合空间模型,并推导出相应的状态方程,结合导气装置的状态方程,编写仿真程序,对自动机驱动与工作循环进行耦合动力学仿真,得到了自动机工作过程中的动态耦合特性,并做相应的分析。闩座位移仿真结果与实验结果对比,较为吻合,验证了通过键合图和键合空间理论所建立的自动机动力学仿真模型的正确性。针对该纵动炮闩导气式自动机射击过程中发生的迟发火导致损伤故障问题,运用其动态耦合特性,并结合虚拟样机技术,对闩座在三种情况下自由反跳情况进行动力学仿真,与实验结果对比,计算结果较为吻合,同时仿真得到三种情况下会造成自动机故障的时间范围,针对闩座反跳问题设计了防反跳装置,分析了防反跳装置对自动机射速的影响和阻止闩座反跳的效果。