重交通道路沥青生产工艺及质量控制研究

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兰州石化公司重交沥青的开发始于1994年,采用科贝特在1979年提出哑铃状调合方法,即用溶剂脱沥青方法生产的针入度适中的脱油沥青与富含芳香分的馏分按一定比例用罐式调合法进行调合.采用酚精炼残渣抽出油和丙烷脱油沥青两组分调合方案,生产出符合国标GB/T15180的重交沥青产品,但作为调合组分的残渣抽出油产量有限,有时还会受到公司润滑油生产方案的限制,一定程度上限制了重交沥青的生产发展.另外,由于抽出油蜡含量普遍较高,使重交沥青薄膜烘箱试验(TFOT试验)后15℃延度低,与国外先进水平要求的大于100cm差距较大.利用当前的两组分调合方案生产的重交沥青,产品质量与产量均受到限制.随着公司300万吨/年重油催化裂化装置的开工,催化油浆外甩量增大,按每年外甩5﹪-6﹪计,油浆每年产量可达16.5万吨.催化油浆的利用价值不高,一般作为低价值的燃料油组分,给公司带来得收益较少.但是这些富含芳烃、低饱和烃的油浆作为沥青的调合组分,对于增产沥青具有重要意义.本文通过对国内外重交沥青质量现状及国内生产情况的调研,寻找兰州石化公司重交沥青生产中存在的问题和控制对策.提出沥青调合组分性质不稳定,是造成产品质量波动较大,尤其是蜡含量和薄膜烘箱试验后延度波动较大的原因.为了从根本上解决上述问题并拓宽原料来源,对不同工艺条件下丙烷脱油沥青、丁烷脱油沥青、残渣抽出油、重油催化裂化油浆等组分,进行组成及理化性质分析,确定了组分生产的工艺条件及组分质量的控制指标,在抽出油和丙烷脱油沥青两组分调合方案的基础上,提出了利用油浆和脱油沥青两组分调合及抽出油、油浆、脱油沥青三组分调合生产重交沥青两种方案,采用优选法中0.618黄金分割法则,进行了大量的实验室小调工作,最终开发并确定了三组分调合方案,经工业试生产验证,配方可行,满足了市场需求,并以高质量在同行业中脱颖而出.
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