PHC管桩因其承载力高、稳定性好、沉降量小、机械化程度高、适应性强、工期短、成本低、施工操作安全性高等突出特点,在大量高层建筑、住宅、公用工程、工业建筑、设备基础、大跨度桥梁、港口等工程中广泛使用。本文结合PHC管桩的自身特点和在不同施工条件下的特性,对桩荷载传递理论和PHC管桩的挤土效应理论和土塞效应理论进行了分析。通过结合工程实例,对PHC500AB125管桩和PHC400AB95管桩的竖向抗压静载荷试验,比较了不同荷载作用下的规范计算沉降量值与试验沉降量差异,并分析了桩在卸荷过程中的回弹曲线规律。根据3根Φ500桩的承载力破坏试验,分析了PHC管桩在白垩系泥质粉砂岩场地内的破坏类型为整体剪切破坏。通过使用ABAQUS有限元分析软件,建立PHC管桩有限元模型,对PHC管桩的单桩抗压承载力试验过程进行数值模拟,将桩的静载试验得出的荷载沉降曲线与数值模拟结果进行对比,分析了桩端阻力与桩侧摩阻力的变化规律,验证了数值模拟单桩竖向承载力试验是可行的。现行桩基检测规范以桩顶的变形量为桩基极限承载力评价标准之一。该标准与桩身压缩量有一定的关系,桩长、桩径等参数不同,相同桩顶荷载作用下桩的压缩量会不相同。本文提出了用混凝土填芯增加桩身刚度,减少荷载作用下桩顶变形来提高地基承载力的方法,并通过有限元模型分析得到了验证。通过对比不同填芯混凝土等级、不同桩长、不同桩径桩型的数值分析,得出了PHC管桩在填芯后的桩身压缩量和桩顶的沉降量减少比例。分析表明填芯法有一定的减少桩顶沉降量的效果,具有应用研究价值。通过研究桩周土在荷载试验情况下的变形规律,分析了桩侧与桩底土变形的特点以及桩底土变形影响的临界深度。