【摘 要】
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由于微地形小气候的影响,途经山区的110 kV输电线路在冬季时导线和架空地线极易出现严重的覆冰情况,架空地线严重覆冰将使得地线的弧垂增大,引起相导线对地线的放电,也可能使地线断裂发生断线事故。目前针对架空地线的覆冰还没有有效的融冰措施,考虑取消架空地线是一个可行的减少覆冰事故的措施。去地线带来的雷击问题将会影响线路的正常运行,因此在线路中加装具有防雷功能的复合避雷器组合绝缘子,以此实现对去地线线路
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由于微地形小气候的影响,途经山区的110 kV输电线路在冬季时导线和架空地线极易出现严重的覆冰情况,架空地线严重覆冰将使得地线的弧垂增大,引起相导线对地线的放电,也可能使地线断裂发生断线事故。目前针对架空地线的覆冰还没有有效的融冰措施,考虑取消架空地线是一个可行的减少覆冰事故的措施。去地线带来的雷击问题将会影响线路的正常运行,因此在线路中加装具有防雷功能的复合避雷器组合绝缘子,以此实现对去地线线路的保护。本文以110 kV去地线输电线路和复合避雷器组合绝缘子为研究对象,利用ATP软件建立雷击仿真模型,研究了去地线对线路耐雷性能的影响,分析加装复合避雷器组合绝缘子后雷电过电压在线路上的变化规律,探究不同因素影响下复合避雷器组合绝缘子的防雷性能,主要得到以下结论:（1）去地线110 kV线路的反击耐雷水平相比于有地线时大约下降了50%,直击导线耐雷水平则变化不大,但是雷击导线的概率增大,变为（1-g）。去地线线路的雷击跳闸率将会达到正常线路的10倍以上,雷击风险水平全部达到最高的IV级,严重危及输电线路的正常运行。（2）加装复合避雷器组合绝缘子显著提高了去地线线路的耐雷性能。当杆塔接地电阻为30Ω,去地线线路的反击与直击耐雷水平分别为630.88 k A与261.33 k A,其雷电流幅值概率分别为0.015%与0.161%,耐雷水平随着接地电阻的增大而下降,并且杆塔接地电阻依然是对去地线线路耐雷水平影响最大的参数。去地线线路加装复合避雷器组合绝缘子后,线路的雷击跳闸率在接地电阻与杆塔呼高发生变化时一直保持在较低水准,其雷击风险维持在I级水平。（3）复合避雷器组合绝缘子防雷段两端的棒-棒并联保护间隙的闪络电压与间隙距离呈线性关系,闪络电压随着间隙距离的增加而增大。（4）去地线线路的反击与直击耐雷水平随着并联间隙距离的增加而升高,增加间隙距离能够显著降低去地线线路的雷击跳闸率。以30Ω的接地电阻为参考基准,当并联保护间隙长度从450 mm增加到550 mm,其雷击跳闸率从0.104次/100 km·a下降到0.014次/100 km·a,下降幅度达86.5%。
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