液压操动机构自六十年代初期在少油断路器上应用以来，受到了世界各国的普遍关注。它采用了一种全新的工作原理，具有零件数量少、可靠性高、输出特性稳定、出功大等无法比拟的优点。本文在成功研制出LW-252六氟化硫断路器所配液压机构的基础上，着重对液压操动机构涉及的深层理论进行研究，旨在为机构的设计、结构优化及在工程应用中提供理论的指导。 文中，首先介绍了国内外液压操动技术的发展及应用现状，分析了液压操动机构的应用前景。二至六章为论文的主体——结构的选型及数值计算。从液压的动作时间和输出速度特性分析等方面探讨了液压操动机构在工程设计上的理论问题。 液压机构运动时间的计算采用了目前较为广泛的流体力学和动力学的计算方法。由于该方法在工程应用上较为成熟，对算法本身没有作过多的论述，着重计算了本机构的动作时间，并与实际运动时间作了比较，同时分析了影响一级阀动作时间的因素，为以后的工程设计提供一个结构数据的参考意见。同时在液压机构的调试阶段，为调整一级阀的动作时间提供一个理论基础。本文对液压机构的速度分析，用了大量的篇幅，建立了数学模型，给出了其方程组的求解方法，并对求解过程中所涉及的系数给予修正，在此基础上对本课题研制的配液压机构LW-252断路器进行了实际条件下的空载特性计算及实验研究，获得了断路器的时间——位移曲线和速度——位移曲线。实验结果与计算结果之间具有较好的一致性。 本文还对液压机构中的安全阀进行了计算，该安全阀满足断路器各种运行条件的要求，解决了我国液压机构中安全问题，不仅使其在规定值处打开，同时还必须满足关闭特性的要求。