【摘 要】
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SiC/SiC复合材料因其各方面优异的性能,在航空航天领域有着广泛的应用前景。但是在长期高温的服役环境下,疲劳失效是SiC/SiC复合材料发生的主要失效形式之一,研究SiC/SiC复合材料的疲劳性能对其实际应用有重大意义。于是本文以不同界面-工艺的SiC/SiC小复合材料为研究对象,研究其室温与高温无氧环境下的疲劳性能。首先为了实现SiC/SiC小复合材料高温无氧环境下的疲劳试验,本文自主设计并搭
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SiC/SiC 复合材料因其各方面优异的性能，在航空航天领域有着广泛的应用前景。但是在长期高温的服役环境下，疲劳失效是SiC/SiC复合材料发生的主要失效形式之一，研究SiC/SiC复合材料的疲劳性能对其实际应用有重大意义。于是本文以不同界面-工艺的SiC/SiC小复合材料为研究对象，研究其室温与高温无氧环境下的疲劳性能。
首先为了实现SiC/SiC小复合材料高温无氧环境下的疲劳试验，本文自主设计并搭建了一套高温无氧疲劳试验系统，并开展了不同界面-工艺的SiC/SiC小复合材料室温与800度无氧疲劳试验，得到了S-N曲线与迟滞回线等试验数据。
在大量试验数据的基础上，分析材料的疲劳失效机理，本文建立了一种SiC/SiC小复合材料室温疲劳极限预测模型，预测值与试验值吻合的较好，说明了本文模型的合理性；结合剪滞模型，本文建立了 SiC/SiC 小复合材料的室温疲劳细观损伤模型包括基体开裂模型、界面脱粘模型、界面滑移模型、界面磨损模型与纤维断裂模型，最后提出了一种 SiC/SiC 小复合材料的室温疲劳寿命预测模型，疲劳寿命预测散度小于4倍。
最后在室温疲劳极限预测模型与疲劳寿命预测模型的基础上，本文对上述模型进行完善与修正，提出了高温无氧疲劳极限预测模型与疲劳寿命预测模型。高温无氧疲劳极限预测模型提高了室温疲劳极限的预测精度，并在一定程度上实现了 SiC/SiC 小复合材料高温无氧疲劳极限的预测；高温无氧疲劳寿命预测散度小于6倍。
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