【摘 要】
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该文对国外汽车发动机电子控制方面怠速控制部分进行了研究,并对国外比较成功的实例进行了分析,提出了应用模糊控制理论对CA6350微型客车所装备的DA462电控发动机进行怠速控
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该文对国外汽车发动机电子控制方面怠速控制部分进行了研究,并对国外比较成功的实例进行了分析,提出了应用模糊控制理论对CA6350微型客车所装备的DA462电控发动机进行怠速控制,以提高怠速稳定性.使该车既满足排放法规的要求,又具有良好的经济性、动力性和怠速稳定性.根据DA462发动机后备功率较小,转速易受外界干扰的特点,制主了在原怠速控制系统基础之上加入模糊控制,将原系统视为一种模型,作为一种跟随控制方法的方案.将发动机转速偏差和转速偏差的变化作为二维输入量,经过模糊化、模糊控制和模糊决策后控制步进马达步数增量.建立了怠速控制程序文档,绘制了控制软件的流程图.分别用C语言和68HC11汇编语言编写了怠速模糊控制程序接入原控制软件,以提高怠速稳定性.经过严格的性能检验和可靠性试验,结果证明其怠速转速波动幅度明显降低,并完全达到了预期的整车怠速稳定性指标.
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