资源只有稀缺时才具有交换价值，才能成为商品。环境容量正是这样一种商品，碳排放权交易的客体就是环境容量，因此环境容量具有了在市场上可交换的价值。《京都议定书》的制定催生了碳排放权交易市场，使碳排放权日益成为一种商品可以在市场进行流通，有统计显示其有可能取代石油成为全球第一大交易商品。因此可以看出碳排放交易的重要性。目前我国还没有在法律层面上对碳排放权交易予以规定，我国在加快建立碳排放权交易市场的同时，也应将碳排放权交易从法规政策层面向法律层面予以确定。本文的结构分为五个部分：第一章是全文的绪论部分，主要论及选题的背景，那就是《联合国气候变化公约》及其议定书的缔结引出了碳排放权交易的问题。十二五规划提出了我国应加快建立碳排放权交易市场的要求。目前我国各地共建有100多个环境交易所，这些交易市场没有国家级法律予以统一规制，因此，我国有必要出台有关法律来引导这个新兴市场的发展。第二章论述碳排放权交易的理论基础进行分析，包括碳排放权交易制度的理论来源、碳排放权交易的法律定性，经过分析我们得出碳排放权具有物权的属性，但是它同时又是一种受限制的物权。第三章论述碳排放权交易的法律关系分析，对碳排放权交易法律制度的主体和客体予以列举。碳排放权交易法律关系中包含两类主体：即交易主体、交易辅助人；客体包含排放权指标、减排信用、远期合约交易、金融衍生品以及自愿减排交易的客体。第四章论述《京都议定书》的主要内容，同时指出《京都议定书》框架下碳排放权交易体系所存在的问题：其倡导的交易制度体系还没有真正的建立起来；以美国、欧盟为代表国家的交易体系与京都体系之间的差别；《京都议定书》的履约及违约惩罚机制没有真正的建立起来。第五章论述我国碳排放交易制度的法律构建，本章是在前四章的基础上，结合我国的实际情况提出在总量控制的前提下进行的分配制度、碳排放权交易的许可申报制度、以及核证和监管制度。