论文部分内容阅读
资源只有稀缺时才具有交换价值,才能成为商品。环境容量正是这样一种商品,碳排放权交易的客体就是环境容量,因此环境容量具有了在市场上可交换的价值。《京都议定书》的制定催生了碳排放权交易市场,使碳排放权日益成为一种商品可以在市场进行流通,有统计显示其有可能取代石油成为全球第一大交易商品。因此可以看出碳排放交易的重要性。目前我国还没有在法律层面上对碳排放权交易予以规定,我国在加快建立碳排放权交易市场的同时,也应将碳排放权交易从法规政策层面向法律层面予以确定。本文的结构分为五个部分:第一章是全文的绪论部分,主要论及选题的背景,那就是《联合国气候变化公约》及其议定书的缔结引出了碳排放权交易的问题。十二五规划提出了我国应加快建立碳排放权交易市场的要求。目前我国各地共建有100多个环境交易所,这些交易市场没有国家级法律予以统一规制,因此,我国有必要出台有关法律来引导这个新兴市场的发展。第二章论述碳排放权交易的理论基础进行分析,包括碳排放权交易制度的理论来源、碳排放权交易的法律定性,经过分析我们得出碳排放权具有物权的属性,但是它同时又是一种受限制的物权。第三章论述碳排放权交易的法律关系分析,对碳排放权交易法律制度的主体和客体予以列举。碳排放权交易法律关系中包含两类主体:即交易主体、交易辅助人;客体包含排放权指标、减排信用、远期合约交易、金融衍生品以及自愿减排交易的客体。第四章论述《京都议定书》的主要内容,同时指出《京都议定书》框架下碳排放权交易体系所存在的问题:其倡导的交易制度体系还没有真正的建立起来;以美国、欧盟为代表国家的交易体系与京都体系之间的差别;《京都议定书》的履约及违约惩罚机制没有真正的建立起来。第五章论述我国碳排放交易制度的法律构建,本章是在前四章的基础上,结合我国的实际情况提出在总量控制的前提下进行的分配制度、碳排放权交易的许可申报制度、以及核证和监管制度。