城市地下空间的开发和利用有效地缓解了地上空间不断减少的现状,与此同时,许多大深基坑相继出现。城市地铁车站紧邻周边既有建筑,地铁车站施工过程中不可避免的会对周边环境造成很多影响,稍有不慎,就会引起基坑失稳、建筑物倾斜、开裂等一系列环境问题,给国家和人民带来严重损失。在这种情况下,地铁车站开挖引起的一系列环境岩土工程问题日益引起人们的重视,研究地铁车站开挖对既有建筑物的影响就变得非常必要。论文在查阅大量国内外相关资料的基础上,总结了基坑开挖对周边环境的影响因素和影响规律。基坑开挖对周边环境的影响可分为基坑开挖对地表变形的影响和地表变形对周边建筑物的影响两个方面,本文对这两方面的理论进行了详细的介绍。长沙地铁2号线五一广场站位于城市中心繁华地段,基坑工程施工必定会对周边环境造成影响,论文对现场监测数据做了详细的分析,总结了基坑开挖过程中基坑支护结构变形、受力及其周边地表和建筑物的变形。论文运用有限元分析软件ANSYS和FLAC3D建立三维有限元模型,将基坑、坑周土体和周边建筑基础作为一个整体进行分析研究。通过对现场监测数据和模拟结果的研究,分析了地铁施工过程中基坑支护结构的变形及其建筑物周边土体的应力、变形变化,总结了典型地质条件下,基坑工程施工对地表变形、基坑支护结构变形和周边建筑物变形的影响,并对建筑物沉降变形进行了监测数据和模拟值的对比,监测值和模拟值基本吻合。最后在实际工程的基础上总结了城市地铁开挖对既有建筑物影响的防治措施。本文的研究成果具有一定的理论和现实意义,可为基坑工程设计、施工以及基坑开挖工程灾害风险提供相关的理论依据和技术支持。