当今时代，随着全球经济一体化的推进，海洋运输已然成为货物贸易的重要运输方式之一。然而，由于进出港船舶数量的增加，船舶种类的复杂性与多样性的发展，港口、航道、锚地等的通航环境变得愈加复杂，从而导致船舶溢油污染海洋事故时有发生。发生污染事故后不仅危及了船舶自身航行、货物的安全，还对水域环境造成严重以至于无法复原的危害，同时，也会给社会带来严重的经济损失。因此，建立既能满足采取有效的措施防止水上溢油事故的发生，在事故发生后启动合理的应急预案及时调集相关的人员、设备，确保将造成的危害降到最低，又能满足在进行溢油应急设备配备时不造成物资、财产的浪费的区域溢油应急联防体系，有着十分重大的意义。目前，国内还没有针对溢油应急联防模式下的应急设备配备要求、配备方式及方法给出明确的技术性文件，解决如何进行应急设备资源的优化、整合和统一调配使用的问题，本文针对此类问题展开研究，探寻溢油应急设备配备时避免财物的浪费，同时满足港口实际生产的要求的方法。本文从区域溢油应急联防模式的确立着手，概述了广义联防体和狭义联防体的区分，提出了联防单元的概念；在此基础上利用了溢油模拟实验，确定了联防范围；确定联防范围后，将影响联防溢油量的各因子量化，并且建立了层次分析模型，采用加权求和的方法，求出联防区域的溢油量；利用溢油事故的风险因素、应急响应效率、以及区域环境敏感区等为约束性条件，确定区域内需配备的设备数量及配备方式，最后，利用相关算法，确定联防体系中溢油应急设备的存放地点，实现对联防体系的整体优化。