随着中国民用航空事业的不断发展，航空公司的机群规模的迅速扩大，市场竞争也越发激烈。增收节支、提高效益已成为航空公司生存和发展的必修课题。航材是航空公司重要的资产类型，也是最大的资金消耗源。航材保障直接影响飞机的适航状态和正常运营。航材管理的好坏决定了航材保障率的高低。航材作为一种特殊的产品，运用一般的需求预测理论是无法对其进行有效的需求预测的，所以航空公司普遍存在航材库存量偏高的现象。一方面多余的库存量占用着大量的资金，降低了资金的周转速度，严重影响航空公司的经济效益；另一方面，某些航材的库存不足又直接导致了较低的航材保证率水平。本文将物流管理的供应链理论运用到航材管理的优化对策上。在本文第二、三章，通过介绍供应链的相关知识，定性地讨论了航材供应链的四个主要环节存在的问题和相应的优化对策。在第四章航材消耗件的订货模型中，通过对消耗件特征，航材库存控制相关参数及消耗数量的预测方法，经济订货模型EOQ的重点介绍，阐述如何确定航材消耗件的经济订货量。第五章对周转件的特点进行分析，利用泊松分布来确定周转件的备件数量。作为航空企业的从业者，本人通过具体的企业生产数据来验证航材消耗件备件和周转件备件两个模型的可行性，从而达到解决航材管理工作中实际出现的问题的目的。