丝素蛋白基水下疏油网膜对含油废水处理的研究

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城市快速路是城市路网的重要组成部分,是城市交通系统的大动脉。机动车道是快速路的主要组成部分,机动车道的宽度主要取决于设计车辆车身的宽度、横向安全距离以及车辆行驶时的摆动宽度。随着城市交通机动化及汽车工业的发展,城市道路的交通组成已经发生了很大变化,汽车性能有了很大提高,车辆行驶对车道宽度的需求也发生了变化,合理的车道宽度,不但能够提高土地利用率,而且有助于快速路交通运行安全。驾驶模拟器作为一种研究
行车荷载会引起路面的变形和振动。在路面内部埋设压电俘能器件以收集行车荷载带来的路面机械能。国内外已研发了多种路用压电俘能器件,并对器件阵列进行了初步研究,但均以沥青路面为主,俘能效率受到限制。本文面向复合路面,采用理论计算、仿真模拟、中小尺度实验等手段,对复合路面的压电俘能器件及阵列进行设计与制作;在此基础上,提出包括器件阵列、能量接口处理、路面结构等在内的压电式复合路面俘能系统及其评价方法。主要
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目前发展的有序介孔材料,由于它具有如下的特征:(1)具有规则的孔道结构;(2)孔径分布窄,且在2~50nm之间可以调节;(3)比表面积大;(4)具有很好的热稳定性;(5)颗粒具有丰富多彩的外形。自1992年首次合成以来,它在大分子催化、吸附和分离、传感器、微器件以及光、电磁等功能材料的研究和应用。因此一经诞生便引起了国际物理学、化学及材料学界的高度关注,并得到迅猛发展,成为跨学科的研究热点之一。虽
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