汽车冷起动HC排放吸附脱附装置设计及性能的试验研究

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节能、减排已经成为了汽油机发展的必然趋势。随着汽车保有量的增加,内燃机排放对环境的影响也愈发明显。其中,在冷起动阶段的汽油机排放占总排放量的很大部分。在冷起动阶段,排气温度较低,三元催化器由于没有达到工作温度而不能正常工作,导致这一阶段汽油机的排放污染物不能被TWC转化;同样的,汽油机热起动也面临高排放的问题。吸附技术因其具有高压低温吸附、低压高温解附的特点所以很适合降低汽油机冷起动阶段污染物。活性炭材料因其优异的吸附性能,得到了广泛的应用。然而,目前针对汽油机冷起动阶段排放的吸附研究中,尚缺乏汽油
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