随着我国经济的发展,自主品牌汽车发展态势迅猛,正经历着由最初的价格占领市场向品牌占领市场的转型。同时,顾客购买汽车也变的更加多样化、个性化,而安全性可靠性是购买汽车时的首要选择因素。目前,企业在三包期内要投入大量的费用用于汽车的售后维修,不仅对企业造成直接经济损失,而更大的却是顾客流失、满意度下降带来的无形损失。自主品牌汽车企业越来越重视汽车的质量,因此,本文面向售后维修数据,对零部件故障定性定量的分析,从汽车生产制造使用全生命周期的角度为提高汽车质量提出了的建议。首先,在系统划分的基础上,从用户可观察到的故障现象入手,对主要零部件进行故障模式分析。采用了非线性的严重程度计算方法,并进行风险分析,计算了风险优先系数。其次,用VIKOR法零部件故障进行排序,选取企业实际应用的影响因素,用DEMATEL法求解各个影响因素之间的相互关系。在此基础上用网络分析法,求解各个影响因素的权重和面向售后信息的零部件故障程度,为提高汽车整车质量提出了几点建议。最后,用CA公司某款畅销车型的制动系统进行实例研究。在制动系统故障模式的基础上对制动系统进行故障模式分析和风险分析,对零部件故障排序,求解各个影响因素的权重和零部件的故障程度,针对制动系统提出了简单建议。