汽车尾气污染已经成为城市大气的主要污染源之一。汽车尾气净化技术是控制汽车尾气排放的主要措施，而开发实用高效的催化剂是关键。近年来，从降低成本考虑，单钯催化剂成为三效催化剂研究热点。 本论文的主要研究内容是以堇青石蜂窝陶瓷为载体，以铈锆复合氧化物为助剂，以γ-Al<,2>O<,3>为涂层，制备单钯催化剂，并采用模拟尾气评价装置对催化剂进行评价。研究了不同的助剂材料、不同钯负载方式、不同钯负载量、二次评价和高温老化处理对催化剂活性的影响。同时研究了从汽车尾气废钯催化剂回收钯的方法。 通过沉淀法分别制备了γ-Al<,2>O<,3>、铈锆镧和铈锆铁锰复合氧化物的前躯体，经过焙烧得到氧化物粉体。采用XRD、BET、TPR等分析方法对粉体的进行了物性表征。结果表明，铈锆镧和铈锆铁锰复合氧化物形成单一立方相固溶体结构，适用于汽车尾气催化剂的助剂材料。 以铈锆铁锰复合氧化物为助剂，采用化学镀钯法制备了不同钯负载量的催化剂。经过评价后，钯负载量为2g/L的催化剂具有最佳的催化活性。以铈锆镧复合氧化物为助剂，分别采用浸渍法和化学镀法制备单钯催化剂，并进行活性评价。结果表明，采用化学镀法制备催化剂的活性要优于浸渍法。化学镀法制备催化剂经过高温老化评价后，对CO氧化仍然有比较好的选择性。以HCl-H<,2>O<,2>体系来浸取钯，选择一定的浸取条件，浸取率可以达到97％。以二氯二胺络亚钯法从浸取液中回收海绵钯，总回收率大于96％，纯度可以达到99％。