隧道开挖的安全性始终是隧道建设者面临的重大而又艰巨的难题,隧道岩质的好坏对隧道开挖的安全性起着决定性作用。岩质隧道洞口围岩一般呈以下特征:浅埋段较长,围岩风化破碎,稳定性差。为了保护生态环境,不破坏原有的地表形态,确保边坡及仰坡的稳定,采取必要的预支护措施显得尤为必要。本文依托鲁霍一级公路阿拉坦隧道实际工程,开展了在隧道洞口浅埋段地表注浆预加固技术的应用研究。对隧道浅埋段地表注浆的加固原理进行了详细分析,结合依托工程地质条件与现场地表注浆试验,确定了合理的注浆材料及其配合比;根据对扩散半径的现场试验分析,提出了注浆孔布设的合理间距、注浆技术参数,并对可能出现异常情况,提出了预处理措施。通过对注浆和不注浆两种情况的监控量测结果对比,表明注浆方案合理,注浆加固效果明显,达到了注浆加固的目的;研究工作对以后超前地表预注浆的实施有指导和借鉴意义。