油气润滑技术是一种先进的润滑技术。实际上，油气润滑供油时进入摩擦副形成润滑油膜的是一些离散的微小润滑油液滴。本文实验研究了单个微小润滑油液滴在进入球-盘接触区前后的静态铺展现象以及纯滚动下润滑油膜的动态生成特性。主要研究内容包括：（1）实验观察了微液滴在球盘静态接触间隙中的铺展行为。微液滴在进入球盘接触区之前由于毛细力作用发生铺展变形，直接影响润滑油膜的生成。研究了不同种类的润滑油形成的微液滴在不同体积、不同界面、不同载荷下的铺展时间，铺展距离，以及铺展速度的变化规律。研究表明，随着微液滴的尺寸的增加，微液滴的铺展速度增加；随着润滑油粘度的增加，液滴铺展速度减小。微液滴在高表面能界面上具有较大的铺展速度。当表面张力较小时，液滴的初始铺展半径变大，铺展距离明显减小，且产生二次铺展现象。（2）研究了微液滴供油条件下的弹流油膜动态形成过程。油气润滑的供油由微小的润滑油液滴完成。首先针对单一液滴（0.1μl）供油下的润滑过程进行试验观察，研究了润滑时间同卷吸速度的关系。其次研究了纯滚动条件下当润滑油粘度和卷吸速度变化时微液滴尺寸对油膜形状的影响。结果表明：润滑时间随速度的增加而减少。卷吸速度、液滴尺寸对润滑油膜的形成具有决定性影响。（3）测量了微量润滑条件下的乏油润滑行为。微液滴供油下的润滑，本质上可认为是一种乏油条件润滑，因此对少量润滑油供油时的润滑特性的研究具有重要意义。设计相关实验对微量润滑条件下的乏油润滑进行了试验观察。研究结果表明：卷吸速度越大，出口区乏油情况越严重。通过数值模拟得到的结果与试验现象基本吻合。