3D投影技术在橱窗展示中的应用 ——以《又见桃花源》为例

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沈阳地铁降水工程涉及范围广、周期长、周边环境复杂,土体颗粒粗、渗透系数大,地下水埋藏浅、总排水量大,工程风险相对较高。针对沈阳地铁降水工程,运用风险管理理论,采用德尔菲法进行风险辨识,综合运用层次分析法和模糊评价法进行风险分析,进行风险评价,获得定量结果,并根据降水工程的不同阶段提出风险预防措施。
武广客运专线浏阳河隧道出口段地面建筑密集,为避免大断面开挖引发地层沉降过大而对周围环境造成破坏,现场进行了地层位移监测和隧道三维变形观测,得出了大断面隧道开挖过程中地层位移分布规律。
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应用非线性弹塑性分析,以黄家峪隧道工程为背景,在全面分析评价工程地质条件的基础上,对隧道浅埋段下穿省道部分开挖支护方案的动态施工过程进行了有限元仿真分析,计算分析了隧道围岩-支护结构的应力、应变、塑性区分布及地表沉降等情况;并将计算结果与部分实测资料进行了比较和分析,以期判断围岩-支护结构的稳定性和隧道开挖对省道地表沉降的影响程度,为该隧道施工方案的优化设计提供了科学依据和理论指导。
隧道围岩收敛观测对于隧道支护参数修正、确定二次衬砌最佳施作时间具有重要的意义。通过某单线铁路隧道围岩位移时间观测,建立了围岩位移-时间关系曲线,通过对曲线分析可以看出围岩位移的发展具有“空间效应”和“时间效应”,并在此基础上建立了围岩收敛位移与时间的拟合方程,拟合方程的位移时间预测与工程实际比较符合。从观察数据,了解到隧道围岩位移发展主要来自“空间效应”和“时间效应”的影响,这对隧道巷道的施工具有
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浅埋隧道施工涌水,主要来源雨水。目前有限元法能有效地模拟浅埋隧道施工期间涌水量,通过模拟对隧道围岩进行注浆,调整注浆圈的厚度和渗透系数的大小。发现注浆圈的厚度对涌水量影响小,注浆圈渗透系数影响很大,控制注浆圈渗透系数在10-8m/s以下可以有效的防水满足隧道施工和运营的需要。模拟结果为防水设计和施工优化提供了依据。