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根据有关的调查数据统计分析，在我国已建成的高速公路中沥青混合料路面所占的比例高达近90%。沥青混凝土路面一般设计年限为15年，而实际的使用年限一般仅10年左右。通常每隔8～10年，沥青混凝土路面就需要翻修一次。如何处置每年数千万吨沥青混凝土路面废料将成为必须面对和解决的问题。因此对RAP材料及再生过程进行研究分析，这对于提高旧料的循环使用率、节约资源、保护环境都有着十分重要的意义。本文以“低碳排放性废旧沥青混凝土路面材料循环使用技术”研究为依托，通过对RAP旧料性能及变异性分析，结合再生混合料质量控制指标研究。提出了厂拌热再生再生混合料质量控制理论和方法及生产全过程质量控制技术措施。通过质量控制理论和厂拌热再生技术研究结合《公路沥青路面及再生技术规范》提出了再生混合料质量控制指标体系，并运用层次分析法得出了再生混合料质量控制的关键点。课题组通过试验对RAP材料性能及其变异性进行了分析，得出了RAP材料性能及变异性的特点。为了更好的控制RAP材料的变异性，本文提出了RAP材料预处理的工艺。并对RAP旧料的回收、破碎、筛分、储存的质量控制技术措施以及基准料合成的方法进行了分析。同时为了保证再生混合料的质量，分析了厂拌热再生再生工艺及设备选择的控制，提出了厂拌热再生再生过程的质量控制技术措施，对厂拌热再生进料阶段、拌合阶段、出料阶段的质量控制要点进行了分析总结。