摘要：站前广场是铁路客运站重要组成部分,是城市门户的代表。站前广场设计的是否合理,直接影响到旅客换乘率、城市形象及“以人为本”的人性化服务的好坏,也是衡量城市综合品质的一个重要因素。同时,随着国家铁路规划的“五纵四横”铁路网的逐渐形成,铁路客运站及站前广场的建设也已全面展开。由于现在国内对这一领域在深入理论研究及系统实践总结上尚较薄弱,因此,对铁路客运站站前广场设计的相关研究和分析有着重要的现实和理论意义。理论研究、实地调研、提出问题、分析问题是论文采用的主要研究方法。笔者调研了北京北站、北京南站、天津站、上海南站、长沙南站、武汉站、广州南站、深圳北站、西安北站、苏州站等大型综合客运枢纽站,其中部分站前广场已经建成,一些还在施工建设中。本文以北京北站站前广场为研究对象,由于特殊的地理位置使其交通枢纽性质非常突出,经笔者多次调研得出各方面存在的问题,针对这些问题主要从三方面来进行分析：第一,构成站前广场的空间因素,以广场的实体因素、行人在广场中生理、心理等因素分析广场的空间结构是否宜人；第二,客运站站前广场的动态与静态交通组织,分析广场交通与城市交通、边界交通、站房交通之间的各种流线的衔接关系；第三,站前广场环境景观的分析,从商业设施、服务设施、景观设施三方面进行探讨。通过以上三个部分的分析,得出对北京北站站前广场的改进策略,从交通组织、公共服务设施、景观设计、商业服务等要素的一体化入手,提高北京北站站前广场的换乘效率,使得功能分区更加明确,服务设施更具完善以及环境品质整体的提升,以此希望能够对北京北站站前广场今后的发展提供参考。