【摘 要】
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目的:对重庆1996年到2005年高速公路致死性交通事故进行流行病学分析,探讨重庆高速公路致死性交通事故特征和驾驶员相关情况。方法:以重庆法医验伤所1996年-2005年高速公路致
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目的:对重庆1996年到2005年高速公路致死性交通事故进行流行病学分析,探讨重庆高速公路致死性交通事故特征和驾驶员相关情况。方法:以重庆法医验伤所1996年-2005年高速公路致死性事故的尸体检验报告为基础,结合重庆车辆管理所、重庆高速公路行政执法总队事故科的数据,进行整理、分析和比较。结果:(1)1996年到2005年重庆高速公路交通事故死亡人数共735人,其中2005年死亡人数是1996的13.5倍;致死性事故525起,占所有事故的13%,相比较致伤性事故为41%;2005年致死性事故比1996年增长了12倍;每百公里高速路死伤人数分别上升了100%和50%;(2)2月和9月是致死性事故高发月,在一周中周一和周日事故起数最多;一天之中19:00时到24:00时是最危险的时段;(3)事故死亡人员排序为:行人,占29.7%;前排乘客28.8%;驾驶员,21.1%;后排乘客17.8%;未知的占2.6%;(4)事故发生的原因中,驾驶员引起的最多,占41.4%,其次是行人因素40.7%;(5)25-34岁年龄段死亡人数最多,5-9岁年龄段死亡人数最少;在每个年龄段,男性死亡人数都比女性多;致死性交通事故带来的PYLL和AYLL分别为21403年和29.12年;(6)89.2%的事故由小客车和大货车引起,小货车引起的事故占10.8%;(7)在致死性事故的撞击方式中,正撞
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