本文以广州市轨道交通11号线【员村站~琶洲站】盾构区间作为研究对象,主要研究盾构机下井、盾构始发关键技术以及管控措施。盾构机始发作为盾构施工的关键环节,施工难度大、风险高。本文主要通过对盾构始发阶段盾构适应性以及可靠性分析,端头加固方案优化、盾构分体始发,盾构机下井以及初始掘进进行综合研究。通过始发阶段的综合研究,可以系统的对盾构始发风险进行管控,达到安全始发的目的。通过对盾构区间的地质条件、周边环境以及线路参数综合分析,得出【员村站~琶洲站】盾构区间的重难点,同时针对盾构施工的重难点,通过方案策划以及论证、对盾构机的注浆系统、泡沫系统等进行了一系列的针对性的改造,确保盾构机的适应性和可靠性,为隧道掘进安全施工奠定基础。因端头加固地面场地受限,对端头始发方案进行方案优化,不仅改善了施工条件,节约了成本和工期,且采用有效的管控措施和检测方法,确保始发端头加固安全稳固。同时通过对始发方案进行优化,采取二次分体始发方案克服了暗挖隧道长度受限以及缺少盾构出土口的始发工况,解决了施工难题。本文通过工程实例主要对盾构始发过程中的管控要点进行详细的阐述,通过施工过程中的管理,安全顺利的完成了始发工作。本文为盾构机下穿江海、河道,以及存在端头加固、始发场地受限、未预留出土口等工况下盾构始发施工提供参考方案以及类似的经验。